俄罗斯正试图遏制大量中国汽车进口，这对越来越依赖其盟友出口的中国制造商和贸易商来说是一个打击。2024年中国对俄罗斯的汽车出口量达到2022年的七倍。在反倾销措施阻碍了美国、欧盟、加拿大、土耳其和巴西等市场的销售后，中国汽车制造商也开始进军俄罗斯市场。2024年俄罗斯购买超100万辆中国汽车，占中国汽油车出口约30%。中国品牌占据俄罗斯市场63%份额，而当地品牌市场份额降至29%。今年1月，莫斯科将大多数乘用车的“回收费用”（类似于关税）提高至667000卢布（7500美元），是2024年9月水平的2倍多。到2030年，该费用将每年增加10%至20%。荣鼎集团（Rhodium Group）汽车分析师Gregor Sebastian称，俄罗斯和其他国家一样担忧“大量低价中国汽车涌入会破坏国内制造业”，希望中国车企加强在当地的生产。俄罗斯觉得自己对中国车企而言是重要市场，开始意识到自身具有谈判能力。俄罗斯的一项调查最近还发现，中国三家大型卡车制造商违反了安全标准，并禁止一款车型在该国销售。官员们已表示，他们可能会对进口车辆实施新的合规和测试检查。